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                                                发稿时间:2020-05-31 20:17:38

                                                二十世纪六七十年代,将宇航员送上月球后,美国建造了一支能往返于轨道之间的航天飞机舰队。但在哥伦比亚号航天飞机2003年的坠毁事故后,NASA最终不得不依赖俄罗斯的飞船运送宇航员往返国际空间站。

                                                赵立坚指出,一段时间以来,美方在中美人文交流领域采取的一系列消极错误言行,与美方自我标榜的开放自由的理念完全背道而驰,与两国民意背道而驰,与开展国际人才交流的时代潮流背道而驰,给中美正常人文交流与人员往来带来严重消极影响,严重损害了两国关系的社会基础,暴露出美国内一些人根深蒂固的冷战思维、零和思维。

                                                然而,这次的成功实属来之不易。自2002年成立以来,历经了小布什、奥巴马和特朗普三任总统,从差点破产到成功抱上NASA“大腿”,SpaceX的商业航天之路可谓走得异常艰辛。

                                                ▲5月23日,在发射前的彩排中,赫尔利(左)和本肯前往肯尼迪航天中心。图据美联社

                                                本次发射原定于当地时间5月27日进行,但因天气原因,发射在最后时刻取消改期。据《纽约时报》报道,对于NASA和SpaceX而言,这次发射都有着重大意义。这是自2011年以来美国首次使用国产火箭和飞船从本土将宇航员送往空间站,也是SpaceX成立18年以来的首次载人任务。

                                                据《华盛顿邮报》报道,鲍勃·本肯是一名空军飞行员,在空军服役时,他曾驾驶过25种不同的飞机,还曾担任过F-22猛禽的测试工程师。2000年开启宇航员生涯后,鲍勃曾2次乘坐“奋进号”航天飞机,在太空中停留了超过708个小时,还曾进行了6次、共计37个小时的太空行走。

                                                SpaceX正是赢得NASA合同的两家公司之一,但不同于通常的经营方式,NASA不会对公司成本进行补偿,也没有在此基础上支付额外的费用以确保利润。根据这份货运合同,NASA仅向SpaceX支付了预先确定的金额,以达到特定的研发目标。

                                                到了2008年,SpaceX进行了决定生死的第四次发射,这一次它成功了,世界上第一枚私人企业建造的火箭成功升空。从这一刻开始,SpaceX扭亏为盈,开启了自己的商业航天之路。迄今为止,SpaceX已经成功地为NASA发射了19次货运任务。

                                                赵立坚强调,我们敦促美方恪守美国领导人有关承诺,立即停止利用各种借口对在美中国留学生的不断限制和打压,我们支持中国留学人员依法维护他们的正当合法权益。【环球网报道】据美国有线电视新闻网(CNN)30日最新消息,底特律警察局发布声明称,在当地时间29日晚的示威活动中,底特律的一群示威者遭到枪击,一名19岁男子中枪身亡。

                                                加弗表示:“他们本可以像现在一样,无论预算金额多庞大,都能迅速通过。如果是这样,我们的尝试就能早点开始,就能缩短航天飞机退役与更换航天飞机的时间间隔。”